Zestaw z trolleyem napędowym i swobodnym składa się ogólnie z trolleyu przedniego, trolleyu tylnego i belki nośnej. Na trolleyu przednim zainstalowany jest przedni wiaderko, które jest połączone z podnośnikiem przez mechanizm sprzęgania. Na trolleyu tylnym zainstalowane jest tylny wiaderko. Gdy wymagana jest operacja akumulacji, otwiera się pneumatyczny hamulec, a podnośnik na trolleyu przednim pierwszego zestawu trolleyowego opada, odłączając się od wału na łańcuchu ciągnącym, co powoduje, że pierwszy zestaw trolleyowy przestaje działać. Drugi zestaw trolleyowy kontynuuje ruch do przodu, dopóki wiaderko przednie trolleyu przedniego nie uniesie się wzdłuż płaszczyzny nachylonej trolleyu tylnego pierwszego zestawu trolleyowego, napędzając podnośnik do opadnięcia i odłączenia od łańcucha ciągnącego. Drugi zestaw trolleyowy przestaje działać, a to samo dotyczy kolejnych zestawów trolleyowych. Po zakończeniu operacji akumulacji zamykany jest pneumatyczny hamulec. Podnośnik na trolleyu przednim pierwszego zestawu trolleyowego jest uniesiony przez wagę samego wiaderka przedniego. Wał na łańcuchu ciągnącym wraca na swoje miejsce, aby pchać pierwszy zestaw trolleyowy do przodu. W miarę poruszania się pierwszego zestawu trolleyowego, wiaderko przednie trolleyu przedniego drugiego zestawu trolleyowego odłącza się od wiaderka tylnego trolleyu tylnego pierwszego zestawu trolleyowego, a podnośnik unosi się, kończąc operację akumulacji.
