Moc urządzenia napędowego jest przekazywana do redukcyjnej przekładni kołeszkowej przez pas z motorem regulacyjnym, a następnie od przekładni do wału napędowego przez korbę łańcucha. Na końcu, koło napędowe bezpośrednio napędza łańcuch transportowy, który porusza się w zamkniętej przestrzeni toru, przenosząc zawieszone obiekty do przodu. W przypadku wystąpienia awarii podczas pracy i przekroczenia siły ciągnienia, regulowalne sprzęgło bezpieczeństwa umieszczone na urządzeniu napędowym natychmiast automatycznie odłącza się, a jednocześnie jego ruchoma połowa sprzęgła naciska elektryczny przełącznik limitowy, powodując zatrzymanie silnika i całości linii. Po usunięciu awarii, sprzęgło można ponownie zaangażować. W tym momencie silnik może zostać uruchomiony i pracować normalnie bez jakichkolwiek dostosowań.
